そのブレーキ必要ですか！？

その時、僕はあの小さな土手にコースを作ってモンキーで走ってた...

ただひたすら

その時は、なんの役にもたたない事を知っておきながらも

衝動に流される儘走ってた、走り続けてた。

12年経って今、その時の間隔を思い出してます。

新しいテクニックと思ってメモしていたら、その時に既にやっていたなど多々...

動力こそ違うものの、操縦に関してはバイクも自転車も同じでした

あの時の経験は、今の成果です

さてブレーキの話ですが

続につづいてで、前輪と後輪の役割は違うと説明しました

後輪は動力で、前輪は操縦ですね

さて、みなさんはブレーキをどんな風に掛けていますか！？

セオリーでいくと前輪？

使い方としては...

前輪がストップブレーキで後輪がコントロールブレーキですね！！

シクロクロスって信号ありましたっけ？？

ということはフロントブレーキの意味なくなりませんか？？

シクロクロスで使うブレーキってスピードコントロールの為ですよね？？ゼロストップ止まりませんよね？？

使う意味ないですね！では未使用のレッドブルをフロントブレーキレバーに挟んでビニールテープで縛って使えなくして試走に挑んでみましょう！しかもガン漕ぎで（笑）

これじゃ某自転車漫画と一緒ですね！わかりますか？？

ってのは冗談で、出来る人は挑戦してみてください

コーナーの基本は「スローinファストout」ですよね！

１．コーナーの手前で入斜角とスピードを調整して

２．立ち上がりにしっかり踏み込む

これが滑ることなく次へ進めるのが理想ですね。

試走でいつもやることって

１．何も考えずに走ってみる

２．飛ばせるトコは飛ばしてみる

３．コーナーでブレーキをかけるタイミングをドンドン遅らせてみる

って順番にコースを攻略してませんか？

踏む！よりもブレーキをかけない！方がよっぽど怖いと感じるかもしれません（笑）

キーワードは、リアブレーキのみ使ってスピードコントロールです

試走は、ある程度何やってもいい時間だと思います....

是非クヒヒ（笑）

今シーズンの為に、沢山悩んだ結果

HUNTER ORIGINAL TALL CLASSICのネイビーにしました！

マッドな質感が好きです。

ただ、babourの長靴と日本野鳥の会の長靴等で悩んでました

3～4周くらい回って悩みました！

440matudo